实现了集大原高铁（山西段）全线首个顺利完成桥面系施工任务的特大桥，为下一步线路铺轨奠定了基础。

　　马庄特大桥位于朔州市应县境内，大桥全长约1608.01米，预制架设双线孔，此次完成的桥面系施工主要包含三墙、桥面防水及保护层、伸缩缝安装等内容，是桥梁建设过程中最后一道工序。

　　自桥面系施工启动以来，项目部认真进行组织策划，合理优化配置资源，及时调整施工安排，强化施工现场的衔接配合，保障现场施工顺利进行。过程中，严格落实桥面系标准化施工，不断优化施工方案，狠抓混凝土浇筑、振捣、覆盖养生等关键作业环节，确保桥面施工质量。同时，加强对桥面系各工序进行详细安全技术交底，加强各工序间的紧密衔接，严格过程管控，实现安全施工。项目全体参建人员鼓足干劲，多措并举推进桥面系施工，实现了安全、质量、进度齐头并进的良好局面。

　　集（宁）大（同）原（平）高速铁路全长270.8公里，设计时速250公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之呼南高速铁路通道的重要组成部分。该高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，终至大西高铁樊家庄线路所，经大西高铁连入太原市。全线设乌兰察布站、丰镇西站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站和代县西站8座车站。其中，山西段里程197.134公里。建成后对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级、促进沿线旅游产业开发具有重要意义。目前，集大原高铁正在快速推进，预计2024年年底建成并开通。

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