从5月21日起，因桥梁伸缩缝破损严重，我市的3座主要泄洪及通行桥梁昆河北桥、东河区红星桥、东河一号桥开始进行近年来最大规模维修。记者从市政工程管理局桥梁维护所了解到，17日，东河红星桥和一号桥完成修复，竣工通车，此前，昆河北桥也于6月3日竣工通车。

　　昆河北桥建于1956年，50多年来经过3次“大修”，桥梁基础和桥墩一直没有出现过问题，每次都是维修桥面等上部结构。距今最近的一次“大修”，是1996年“5·3”地震后不久。历经17年“服役”，被无数大小车辆碾压后，桥面的几条横向伸缩缝早已严重破损，最严重时桥面上甚至露出了大洞乐鱼app。

　　红星桥是3座桥梁中问题最严重的。该桥建成也已有数十年，1998年由东河区相关部门出资重建。该桥中间有一道纵向伸缩缝，服役15年来，伸缩缝从最初的一两厘米变成了四五厘米宽，缝中的橡胶、泡沫填充物、桥面混凝土及沥青等，均已逐渐从伸缩缝中漏下去，使桥面上漏出了一道可以看到桥下的大缝。为此，曾有很多群众、执勤交警等向市政部门反映。

　　东河一号桥是横跨东河槽的3座桥梁之一，该桥靠近转龙藏，于1998年重建，维修前，多条横向伸缩缝破损严重。

　　为使3座桥梁伸缩缝能经受更多“考验”，使用更长时间，此次桥梁所使用目前国内最先进的防水、防尘、防噪音(汽车通过噪音也会对伸缩缝造成损失)的“三防”伸缩缝，这种伸缩缝不但可以正常使用十几年，同时还可稳固桥梁结构，减少汽车通过的颠簸感，使通行更平稳。(记者 李学工)

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