驾车行驶在高速公路上，经过桥梁路段总会有“咔噔咔噔”的胎噪声，令人产生不愉悦的驾驶感受。

　　日前，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心应用一项新技术，有效解决了这一问题。

　　为减少热胀冷缩对路桥的负面影响，建设过程中在路面与桥梁的连接处都会留有伸缩缝，缝隙填补材料与路面细微高度差让车辆快速经过时产生胎噪声。

　　为解决这个问题，绍兴管理中心成立专班勘察破损伸缩缝，同时会同项目建设单位邀请专家为伸缩缝降噪施工“把脉支招”。经过多次现场踏勘、分析、研究，确定使用DR砂浆材料修正伸缩缝高差。

　　“这是一种高效率、高耐久性的改良材料，可以消除伸缩缝高差，从而有效降低桥面伸缩缝噪音。用这种技术的施工作业时间短，施工时无噪音，无废料产生，非常环保，同时也减少了占道施工的堵车问题。”相关技术人员介绍。

　　目前，杭甬高速及上三高速一百多座桥梁的伸缩缝已使用该项技术进行修正，道路通行情况得到有效提升。

　　接下来，绍兴管理中心将对试验段降噪效果进行周期性比对，并在全线路段推广使用。

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